Основная причина износа цилиндров

Основная причинацилиндрносить
Когда цилиндр изношен, его внутренняя стенка тянется к глубокой канавке. Когда поршень и поршневое кольцо трутся о стенку цилиндра, теряется герметичность, давление сжатияцилиндрснижается, и теряется мощность.
1. Плохая приработка. В цилиндре нового механизма и отремонтированного дизельного двигателя имеется множество крошечных углублений и выступов, из которых непросто образовать масляную пленку и нелегко обкатать. Вытяните цилиндр.
2. Плохое охлаждение: Плохое охлаждение приведет к перегреву поршня ицилиндргильза, вызывая расширение и деформацию, теряя первоначальный нормальный зазор и вытягивая цилиндр. Причины плохого охлаждения:
1) Неправильная натяжка ремня;
2) Слишком большое количество накипи в резервуаре для воды требует очистки на холостом ходу;
3) Термостат не работает нормально, и он проходит небольшой цикл.
Использование некачественного топлива: неполное сгорание приведет к серьезному возгоранию после увеличения количества остатков сгорания, что приведет к повышению температуры выхлопных газов. Если своевременно не принять меры, базовое значение смазки цилиндра является неправильным. Кроме того, тепловая нагрузка дизельного двигателя увеличивается при длительной работе с перегрузками, что приводит к перегреву, расширению и плохой работе деталей, вытягиваниюцилиндр.
Способы уменьшения износа цилиндров
Соответствующий предварительный нагрев для обеспечения адекватной смазки компонентов
Зимой температура невысокая. После запуска дизельного двигателя прогрейте его в течение 3-5 минут, чтобы все детали были полностью смазаны. Это связано с тем, что после того, как автомобиль находится на длительной стоянке, 90% масла в дизельном двигателе перетекает в топливный бак в нижней части двигателя, а верхняя часть недостаточно смазана. Следовательно, через 30 секунд после запуска дизельного двигателя масляный насос будет поджимать масло ко всем деталям, которые необходимо смазать.
Не допускайте высокой температуры охлаждающей жидкости; антифриз необходимо менять каждые два года; обратите внимание на то, чтобы температура воды не была высокой; когда температура воды достигает верхней шкалы, на это следует обратить внимание. Охлаждающая жидкость дизельного двигателя поддерживается в нормальном диапазоне температур 80 ~ 95 ° C. Температура слишком низкая или слишком высокая, это приведет к повреждениюцилиндр.
Износ цилиндра вызовет следующие проблемы
1. Значительно упала мощность дизельного двигателя, что проявляется в недостаточной прочности трактора и невозможности тянуть при вспашке или движении прицепа;
2. Увеличение расхода дизельного топлива свидетельствует о значительном увеличении расхода топлива с течением времени. Например, в предыдущем резервуаре можно было обрабатывать только 50 акров, а теперь можно обрабатывать только 30 акров.
3. Значительно увеличился расход масла, что проявляется в виде синего дыма от дизельного двигателя и большого количества выхлопных газов;
4. Количествоцилиндризнос слишком велик, двигатель необходимо отремонтировать, четыре комплекта более легких должны быть заменены, возникнут серьезные отказы, такие как запечатывание цилиндров, а экономические потери неизмеримы.