Классификация гидроцилиндров

Классификациягидроцилиндры
Гидравлический цилиндр - это гидравлический привод, который преобразует гидравлическую энергию в механическую и совершает поступательное возвратно-поступательное движение. Имеет простую конструкцию и надежную работу. Когда его используют для достижения возвратно-поступательного движения, можно исключить устройство замедления, и нет зазора передачи, и движение будет стабильным. Поэтому он широко используется в различных механических гидравлических системах. Выходное усилие гидроцилиндра пропорционально полезной площади поршня и разнице давлений между двумя его сторонами; Гидравлический цилиндр в основном состоит из цилиндра и головки цилиндра, поршня и поршневого штока, уплотнительного устройства, буферного устройства и выхлопного устройства. Буферное устройство и вытяжное устройство зависят от конкретного применения, и другие устройства незаменимы.
Классификациягидроцилиндры:
Существуют различные конструктивные формы гидроцилиндров, и существует множество методов классификации: по режиму движения его можно разделить на линейное возвратно-поступательное движение и поворотно-поворотное движение; по действию гидравлического давления его можно разделить на одностороннего и двустороннего действия; в соответствии с конструкцией Форму можно разделить на поршневую, плунжерную, многоступенчатую телескопическую втулку, реечную шестерню и т. д .; По форме установки можно разделить на рулевые тяги, серьги, ножки, шарнирные валы и т. д.
1. Тип поршня
Гидравлический цилиндр с одним штоком поршня имеет шток только на одном конце. Как входные, так и выходные отверстия A и B на обоих концах могут пропускать масло под давлением или возвращать масло для достижения двустороннего движения, поэтому он называется цилиндром двустороннего действия.
Поршень может двигаться только в одном направлении, а его движение в противоположном направлении должно завершаться внешней силой. Но его ход обычно больше, чем у поршня.гидроцилиндры.
Поршневые гидроцилиндры можно разделить на одностержневые и двухштоковые. Его способ крепления фиксируется корпусом цилиндра и штоком поршня. По действию гидравлического давления бывают одностороннего и двустороннего действия. В гидроцилиндре одностороннего действия масло под давлением подается только в одну полость гидроцилиндра, и цилиндр может перемещаться в одном направлении за счет гидравлического давления, а движение в противоположном направлении реализуется внешней силой (например, пружиной сила, собственный вес или внешняя нагрузка и т. д.); Движение поршня в гидроцилиндре в двух направлениях завершается действием гидравлического давления через чередование масла в двух камерах.
2. Тип плунжера
(1) Гидравлический цилиндр плунжера представляет собой гидроцилиндр одностороннего действия, который может перемещаться только в одном направлении за счет гидравлического давления, а обратный ход плунжера зависит от других внешних сил или веса плунжера;
(2) Плунжер опирается только на гильзу цилиндра, не контактируя с гильзой цилиндра, поэтому гильзу цилиндра очень легко обрабатывать, поэтому она подходит для длиннохода.гидроцилиндры;
(3) Плунжер всегда сжимается во время работы, поэтому он должен иметь достаточную жесткость;
(4) Вес поршня часто велик, и он легко провисает из-за собственного веса при горизонтальном размещении, вызывая односторонний износ уплотнения и направляющей, поэтому его вертикальное использование более выгодно.
3. Тип качелей
Гидравлический цилиндр поворота - это исполнительный элемент, который передает крутящий момент и осуществляет возвратно-поступательное движение. Есть несколько форм, таких как одинарная лопасть, двойная лопасть и спиральное качание. Тип лопасти: блок статора закреплен на цилиндре, а лопасть и ротор соединены вместе. В зависимости от направления впуска масла лопасть будет приводить ротор в движение назад и вперед. Тип спиральных качелей делится на одинарные и двойные. Сейчас чаще используется двойная спираль. Поступательное движение поршня в двухспиральной вспомогательной каплегидроцилиндрыпреобразуется в составное движение линейного движения и вращательного движения, таким образом достигая раскачивающего движения.