Ножничный подъемник HCIC-630 для прицепа-самосвала: монтажное расстояние 37,50 дюйма, ход цилиндра 25 дюймов, максимальное выдвижение 65,75 дюйма. Усилительная рама, сваренная роботом, для тяжелых самосвальных прицепов, зерновых кузовов и откатчиков для мусора.
Ножничный подъемник для прицепа-самосвала — самый крупный в линейке американских подъемников. Промышленный сорт. Создан для нагрузок, с которыми не справляются меньшие подъемники.
Представляет собой усиливающую раму ножничного типа: скрещенные стальные рычаги, в центре гидроцилиндр, сверху 24-дюймовая поперечина. Цилиндр разводит руки; руки умножают ход на подъем. При максимальном выдвижении 65,75 дюймов он поднимает самосвальный кузов с полной тандемной осью достаточно высоко, чтобы разбирать влажную глину и очищать тяжелый заполнитель.
Это не аксессуар для грузовика. Это часть инфраструктуры погрузочно-разгрузочных работ, которая крепится к коммерческому корпусу и работает годами.
Из чертежа HCIC, измеренного на агрегате:
| Измерение | Ценить | Что это такое |
|---|---|---|
| A | 24.00" | Длина верхней поперечины |
| B | 37,50 дюйма | Монтажное расстояние (от переднего до заднего шарнира) |
| C | 25.00" | Ход цилиндра |
| D | 9,75 дюйма | Глубина рамы у крепления |
| E | 65,75 дюйма | Максимальное выдвижение (высота поднятия) |
| F | 22,50 дюйма | Ширина передней части |
| G | 14,50 дюйма | Задняя ширина |
24-дюймовая поперечная балка удерживает самосвальный кузов по всей ширине при полном наклоне. Монтажное расстояние в 37,50 дюйма распределяет нагрузку на шарнир по более длинной секции шасси — именно это удерживает длинную тандемную раму от изгиба при отрыве груза. Ход цилиндра длиной 25 дюймов, усиленный ножничными рычагами, обеспечивает подъем на 65,75 дюйма.
Сравните занимаемую площадь с 310: монтажное расстояние 37,50 дюйма против 28,50 дюйма, передняя ширина 22,50 дюйма против 14,25 дюйма. 630 – это другое животное. Если ваше шасси было рассчитано на подъемник меньшего размера, оно не подойдет без рамы. Это задумано.
В самосвальном подъемнике имеют значение две силы: сила отрыва и геометрия удержания.
Прорыв** — это первоначальный толчок, который освобождает груз — момент, когда влажный заполнитель решает, хочет ли он скользить или оставаться застрявшим. Короткие и толстые ножничные рычаги модели 630, расположенные под малым углом, прямо в этот момент обеспечивают максимальное механическое преимущество. Именно здесь умирает большинство подъемников: рама, которая прогибается во время отрыва, заставляет корпус скручиваться вбок.
Удержание геометрии** — это то, что происходит после того, как груз начинает двигаться. Скрещенные руки удерживают тело по центру шасси по всей дуге. На мягком грунте или неровной дороге кузов остается квадратным. Телескопический домкрат этого сделать не может — он толкает по одной линии и позволяет телу искать баланс.
Модель 630 рассчитана на 10 градусов, когда все идет не так, и делает это с помощью стали, а не электроники.
Рама испытывает наибольшую нагрузку при прорыве в каждом цикле. Ручная сварка с холодным притиром выходит из строя в первую минусовую зиму. Робот укладывает один и тот же валик полного проникновения на единицу 1 и единицу 500.
Индукционная закалка придает поверхности штифта глубокую твердость, в то время как сердечник остается прочным. Мягкий штифт срезается под боковой нагрузкой; полностью твердый штифт трескается. Закаленный корпус устойчив к износу, прочный сердечник устойчив к сдвигу, втулка увеличенного размера распределяет контактное давление.
Подъемник оптимизирован как система с нашими силовыми агрегатами. Если силовой агрегат и подъемник подобраны вместе, подъем будет линейным — постоянная скорость от первого дюйма до последнего, без скачков и ударов. В многоцикловом самосвале именно эта линейность удерживает раму от разрушения до смерти.
Строительные самосвалы.Мокрая глина, тяжелый заполнитель, липкие грузы, которые смещают вес при разгрузке. Центрированная траектория нагрузки модели 630 обеспечивает переключение передач без перекручивания корпуса.
Сельскохозяйственные зерновые кузова.Быстрое и стабильное опрокидывание на грязных полях. Зерно движется быстро, когда его отпускают — кузов должен оставаться в вертикальном положении, пока выскальзывают 20 тонн.
Свалки промышленных отходов.Высокоцикловое оборудование, работающее целый день. Нулевая терпимость к простоям, поэтому соединения предназначены для смазки, а не замены.
Горное дело и тяжелое строительство.Модель 630, оснащенная улучшенной легированной сталью, справляется со злоупотреблениями в шахтах.
Модель 630 подходит для шасси, рассчитанного на монтажное расстояние 37,50 дюйма, и кузова, требующего подъема на 65,75 дюйма. Прежде чем заказать:
1. Измерьте монтажное расстояние на направляющих рамы (B = 37,50 дюйма).
2. Проверьте доступную глубину крепления (D = 9,75").
3. Убедитесь, что высота поднятия не учитывает конфигурацию вашего кузова (E = 65,75 дюйма).
4. Убедитесь, что ваша гидравлическая система обеспечивает поток, необходимый для быстрого цикла хода 25 дюймов.
Если ваши номера не совпадают, мы вам сообщим. 520 или 620 могут подойти лучше, или мы создадим индивидуальный вариант. Подъемник, который не подходит, является металлоломом с гарантией.
Перед резкой стали каждый индивидуальный заказ проверяется на соответствие САПР. Мы не отправляем детали, которые могут повредить ваше шасси.
ИСО 9001:2015
Сертификация CE
Собственное производство: сварка, термообработка, механическая обработка, сборка, испытание давлением.
Многолетний опыт работы в проектах коммерческого транспорта в Северной Америке.
Модель 630 производится на том же заводе в Цзинане, что и наши телескопические цилиндры для мусоровозов и наши силовые агрегаты постоянного тока. Та же система качества, те же испытательные стенды.
Вопрос: Какова грузоподъемность модели 630?
О: Производительность зависит от шасси, длины кузова и потока гидравлической жидкости. Модель 630 имеет рейтинг промышленного класса в нашей линейке — это самая большая рама, которую мы производим. Чтобы получить конкретный ответ по тоннажу, отправьте размер кузова и характеристики шасси. Мы цитируем цифры, а не прилагательные.
Вопрос: Подходит ли модель 630 к грузовику с подъемником модели 416?**
A: Размерный нет. Для модели 630 требуется монтажное расстояние 37,50 дюйма; 416 имеет длину 29,00 дюймов. Модернизация означает модификацию рамы. Наши инженеры могут провести проверку установки вашего шасси, прежде чем вы примете решение.
Вопрос: Какой силовой агрегат нужен 630?
A: Блок 24 В постоянного тока класса PU-4500, расход которого соответствует ходу поршня 25 дюймов. Мы упаковываем подъемник + блок питания + шланги в одном заказе, чтобы система была подобрана правильно.
Вопрос: Как долго прослужит подъемник 630?
Ответ: Благодаря еженедельной смазке и соответствующему силовому агрегату эти рамы прослужат долгие годы в ежедневной коммерческой эксплуатации. У нас есть подъемники класса 630, которые постоянно используются в Северной Америке с момента запуска линии.
Вопрос: Вы отправляете модель 630 в США и Канаду?
А: Да. Морские перевозки в Северную Америку идут из Циндао в течение 16-22 дней. Документация — упаковочный лист, счет-фактура, сертификаты — осуществляется собственными силами.
Вопрос: Можете ли вы создать собственную версию?
А: Да. Обновление материалов, изменение хода, модификации крепления. Индивидуальные заказы включают проверку соответствия САПР и фиксированную дату поставки.
Jinan Huachen Industrial Co., Ltd. Основана в 1998 году. Цзинань, Шаньдун, Китай. Три завода. 300+ сотрудников. 25+ инженеров. Экспорт в более чем 50 стран.
Мы изготавливаем гидроцилиндры, силовые агрегаты и подъемные системы — от легкой тали HCIC-310 до промышленной рамы 630. Все произведено на нашем собственном заводе, все проверено перед отправкой.
