Для запуска каждой поездки на бензине необходим стартер, а соленоид стартера — это мощный электрический переключатель, который подает сок для вращения стартера. Срабатывает только при повороте ключа зажигания.
Соленоиды рано или поздно выходят из строя, и признаки этого трудно не заметить: вы поворачиваете ключ и слышите щелчок, но двигатель не заводится; аккумулятор полностью заряжен, но при нажатии на зажигание никаких действий не происходит; или стартер продолжает жужжать даже после того, как вы отпустили ключ. Чтобы убедиться, что дело в соленоиде, проверьте наличие 12-вольтового напряжения на соленоиде, затем проверьте напряжение, поступающее на стартер во время проворачивания двигателя. Мало или нет сока? Тост за ваш соленоид.
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, чтобы избежать неприятных замыканий. Наденьте рабочие перчатки и защитные очки и работайте в чистом месте — без бензина, тряпок и других легковоспламеняющихся материалов. Маленькая искра может обернуться большой проблемой.
1. Найдите соленоид
Современные автомобили: он прикручен прямо к стартеру, под автомобилем, в месте соединения двигателя и трансмиссии. Найдите толстый кабель аккумулятора и подключенный к нему тонкий провод переключателя.
Классические аттракционы: обычно он крепится на брандмауэре возле капота, чтобы до него было легче добраться.
2. Вытащите старый соленоид.
Новые автомобили (1980-х годов и новее): поднимите и закрепите автомобиль, отсоедините аккумулятор, открутите провода соленоида, выдерните стартер, затем снимите старый соленоид со стартера.
Классика: Отключаем аккумулятор, отцепляем провода и откручиваем соленоид от брандмауэра. Сделано ровно за пять минут.
3. Установите новый соленоид.
Новые автомобили: если соленоид встроен в стартер, просто замените весь стартер (последовательность действий по снятию проделайте в обратном порядке — не забудьте правильно затянуть эти болты).
Классика: возьмите соответствующий соленоид, прикрутите его к брандмауэру и снова подключите провода точно так же, как они были на старой детали.
Подсоедините аккумулятор и опустите автомобиль.
4. Проверьте это
Поверните ключ — если двигатель заводится, значит, вы попали в точку. Если нет, еще раз проверьте напряжение; проблема, вероятно, где-то еще в вашей системе зажигания.
5. Большая ошибка, которую следует избегать
Не портите проводку! Пересеките эти провода, и вы получите искры, перегоревшие предохранители или даже пожар, который сожжет вашу батарею. Совет для профессионалов: сфотографируйте исходные соединения, прежде чем что-либо разбирать.
Приобретите первоклассные соленоиды стартера и стартеры в HCIC. Если эта работа кажется вам слишком сложной, программа рекомендаций магазинов HCIC поможет вам найти квалифицированных механиков, знающих свое дело.
HCIC является профессиональным производителем гидравлических систем, в основном занимающимся проектированием, производством, установкой, преобразованием, вводом в эксплуатацию гидравлических систем, а также продажей брендовых гидравлических компонентов и техническим обслуживанием. Мы надеемся, что наш продукт поможет сэкономить ваши затраты и улучшить качество.Для получения более подробной информации, пожалуйста, напишите нам по адресу «davidsong@mail.huachen.cc» или выполните поиск в Google «HCIC гидравлический».
