Неточные измерения могут дать цилиндры, которые неадекватно размером - либо чрезмерно короткие, либо чрезмерные длины - приводятся в смещение прикрепленных орудий. Это смещение ухудшает однородность или правильное функционирование реализации, тем самым снижая общую эффективность выполняемой задачи. Использование цилиндров с ошибочными размерами также усугубляет износ как на тракторе, так и на реализации, что может нанести ущерб, что правильное размеры предотвратит. Безопасность является первостепенной проблемой в контексте неправильно измеренных цилиндров. Неправильно выровненная или свободно установленная реализация может привести к опасным сценариям, таким как потеря оперативного контроля, опасность для охвата или разбивки оборудования, представляющие существенную опасность как оператору, так и целостности оборудования.
Верхние цилиндры звена-это гидравлические или механические элементы, интегрированные в трехточечный механизм сцепления трактора. Их конкретная цель вращается вокруг соединения верхней части трактора с внедренным сельскохозяйственным или земляным привязанностью. Эти цилиндры облегчают регулирование угла и наклона прикрепленного реализации, тем самым повышая точность оператора в контроле того, как реализация взаимодействует с почвой или любой другой рабочей поверхностью.
Регулируя длину цилиндра верхнего звена, оператор может изменить наклонный наклон к нанесению иотдации реализации. Эта корректировка необходима для таких задач, как вспашка, где необходимо управлять глубиной и углом плуга для достижения желаемых результатов.
1. Категория 1: обычно используется с небольшими тракторами до 20 лошадиных сил.
Эти цилиндры имеют меньшие диаметры штифтов и предназначены для более легких орудий, таких как мелкие плуги, косилки и румпель.
2. Категория 2: Используется с тракторами среднего размера от 20 до 50 лошадиных сил.
Цилиндры в этой категории имеют большие диаметры штифтов и подходят для более тяжелых орудий, таких как большие плуги, бороры и косилки средней даты.
3. Категория 3: предназначена для больших тракторов с более чем 50 лошадиными силами.
Эти цилиндры имеют наибольшие диаметры штифтов и используются с тяжелыми орудиями, такими как большие плуги, диски и тяжелые бороры.
1. Диаметр цинов: диаметр штифта эразируется с каждой последовательной категорией цилиндров, что требует точных измерений, чтобы гарантировать точное соответствие в сцепке трактора и прикрепленной реализации. Неточности при выборе размера штифта могут привести к плохому цилиндру, выявлению расхождений выравнивания или даже отказа системы сцепления.
2. Длина цилиндра: как расширенная, так и втянутая длина цилиндра должна соответствовать назначенной категории тракторов. Цилиндр, который выходит за пределы оптимального диапазона длины для своей категории, может неправильно обозначить реализацию, с компромиссом эксплуатационной эффективности и потенциально нанести повреждение оборудования.
3. Совместимость с мощностью: категория цилиндров также регулирует его способность выдержать напряжения, налагаемые выходом лошадиных сил трактора. Использование цилиндра, не оцененного для лошадиных сил трактора, может привести к разрушению цилиндра при нагрузке, что приводит к возникновению потенциально опасных обстоятельств и дорогостоящих требований к ремонту.
Объяснение трехточечной системы сцепления и ее значения в процедурах измерения: система сцепления с тремя точками представляет собой универсальный механизм для прикрепления различных орудий к тракторам, включающей три точки закрепления: пара нижних подъемных рук и единого верхнего звена. Эта конфигурация обеспечивает синхронное движение между трактором и прикрепленным инструментом, обеспечивая повышенное управление, стабильность и простоту навигации во время операций. Вместе с этой настройкой, верхняя связь выполняет ключевую функцию при управлении угловой ориентацией и повышением действия реализации, что делает тщательные измерения незаменимыми для достижения пиковой операционной эффективности. Правильное определение конкретного варианта трехточечной системы, установленной на вашем тракторе, имеет жизненно важное значение, поскольку она определяет необходимые измерения и спецификации использования цилиндра верхнего звена.
1. Парк на уровне: убедитесь, что трактор припаркован на плоской, даже поверхности, чтобы предотвратить любое движение во время процесса измерения.
2. Сосредоточьте парковочный тормоз: примените парковочный тормоз трактора, чтобы надежно удерживать его, снижая риски аварии.
3. Выключение Engine: выключите двигатель трактора и вытащите ключ, чтобы предотвратить случайные запуска.
4. Более низкие триочетные рукавы сцепления: опустите триотечные ручки сцепления, чтобы поднести прикрепленный инструмент вблизи земли или полностью удалить, если это необходимо.
5. Придайте все орудия: если инструмент блокирует цилиндр верхнего звена, отделяйте его от нижних подъемных рычагов и верхнего звена, то перемещайте его.
6. Главная окрестности цилиндра верхнего звена: убедитесь, что область вокруг цилиндра верхнего звена находится в ясном виде от мусора или препятствий, которые могут нарушить измерение.
1. Приспособьте цилиндр верхнего звена: инициируйте, ослабляя регулятор, расположенный на верхнем цилиндре связи. Это может повлечь за собой вращение резьбового стержня или аналогичного механизма для облегчения натяжения.
2. Идентифицировать и извлекать штифты или болты: укажите булавки, болты или выводы сдвига, которые закрепляют цилиндр верхнего звена как к трактору, так и на креплению. Используйте гаечные ключи соответствующего размера или гнездо, чтобы отключить эти приспособления.
3. Очень извлеките цилиндр верхнего звена: после снятия крепежных элементов, осторожно отключите цилиндр верхнего звена от его фитингов на тракторе и насадке. Будьте осторожны с затяжным натяжением или весом в цилиндре.
Стратегии для борьбы с корродированными или застрявшими крепежками:
1. Разработайте проникающую смазку: следует ли корродировать или застрять или застрять болты или штифты, вводить проникающую смазку в резьбы, позволяя ему проникать в течение нескольких минут, чтобы растворить ржавчину.
2. Деликатно с помощью молотка: мягко нажмите на болты или булавки с помощью молотка, чтобы разрушить ржавчину или накопление мусора, тем самым упрощая их извлечение.
3. Используйте мошенник: если болты особенно упрямы, используйте мошенник (длина трубы, расположенную над ручкой гаечного ключа), чтобы увеличить левередж и облегчить поворот гаечного ключа.
1. Продолжительно и втянутые длины: расширите цилиндр верхнего звена до максимальной длины и измерьте расстояние между центрами фиксирующих отверстий на конце, используя измерительную ленту или линейку. Запишите это как полностью расширенную длину. Затем втягивайте цилиндр до минимальной длины и аналогично измеряйте для получения полностью втянутой длины.
2. Цилиндр и диаметр стержня: Оцените внешний диаметр ствола цилиндра, чтобы выяснить его пригодность с помощью монтажных кронштейнов. Впоследствии измеряйте диаметр внутреннего стержня, который имеет ключевое значение для оценки устойчивости и совместимости цилиндра.
3. Запись размерных измерений: захватить диаметр защитных штифтов, соединяющих цилиндр с трактором и прикрепленным оборудованием. Точное измерение диаметра штифта жизненно важно, чтобы избежать ненужной игры или чрезмерно плотной подгонки запасного цилиндра.
4. Измерение расстояния между отверстиями. Этот шаг подтверждает, что цилиндр точно выравнивается с трехточечной конфигурацией сцепления трактора.
5. Познательность многоточечных измерений (мин. & Max. Расширение): оценка цилиндра как в его самых коротких, так и в самых длинных положениях расширения описывает спектр размеров, подтверждая адаптивность нового компонента во время различных операций.
6. Обращение к руководящим принципам производителя: Совместите ваши собранные измерения с установленными параметрами производителя для рекомендуемого промежутка корректировки. Соответствие этим директивам является обязательным условием для безопасности и эффективности эксплуатации.
7. Перевентивные меры для оптимальной функциональности: точное измерение в самых коротких и длинных конфигурациях предотвращает такие проблемы, как смещение, ограниченная регулируемость и потенциальный вред для трактора или прикрепленного реализации.
Это руководство предоставляет подробный пошаговый процесс для измерения цилиндра верхнего звена, охватывающего все, от подготовки до точных методов измерения. Регулярное обслуживание и своевременная замена изношенных деталей являются ключом к предотвращению эксплуатационных проблем.
