Гидравлические цилиндры экскаваторов
  • Гидравлические цилиндры экскаваторов Гидравлические цилиндры экскаваторов

Гидравлические цилиндры экскаваторов

Модель:H-001-2015

Остановите дрейф. Гидравлические цилиндры экскаваторов HCIC серии H обеспечивают производительность 35 МПа и обеспечивают целостность сваркой трением. Создан для добычи полезных ископаемых и тяжелых сносов.

  • Peak Pressure:

    от 35 МПа до 42 МПа
  • Induction Depth:

    от 2,5 мм до 3,5 мм
  • Warranty Period:

    12 месяцев

Отправить запрос

Описание продукта

Мы разрабатываем согласованные гидравлические цилиндры стрелы, рукояти и ковша для средних и больших экскаваторов серии HCIC H. Эти цилиндры, изготовленные из высокопрочной бесшовной стальной трубы с концами стержней, сваренными трением, выдерживают сильные удары и боковые нагрузки при горных работах, рытье траншей и сносе зданий. Слой закаленного стержня толщиной 2,5–3,5 мм вместе с низкотемпературными уплотнительными узлами предотвращает утечку масла и смещение стрелы. Каждый готовый цилиндр проходит жесткое давление и статическое обнаружение, предлагая прямые запасные части OEM со стабильной производительностью на всех видах сложных строительных площадок.

I. Логика выживания: почему цилиндры экскаваторов разные

Давайте отрежем пух. На руднике стандартный промышленный цилиндр сломается за считанные часы. Рабочие циклы экскаваторов суровы — они включают постоянные ударные нагрузки, боковое скручивание и абразивный песок. Большинство отказов на местах происходит в местах сварки стержня с проушиной или из-за «сноса стрелы» (медленного погружения под нагрузкой). Гидравлические цилиндры экскаваторов нашей серии H созданы для решения этих специфических механических проблем за счет превосходной плотности материала и замкнутого цикла производства. 

II. Технические характеристики

Детали компонента H-001 Техническая спецификация
Совместимые модели H-001-2015 (Стрела) / H-001-2894 (Рука) / H-001-3042 (Ковш)
Целостность материала Трубы из высокопрочной стали 4140 или бесшовные трубы ST52-3
Пиковое давление От 35 МПа до 42 МПа (350–420 Бар)
Глубина индукции Упрочненный слой от 2,5 до 3,5 мм (поверхность стержня)
Система уплотнений Многокромочные комплекты с тандемной буферизацией (номинальный класс -45°C)
Спецификация прямолинейности 0,03 мм на метр (точность проверена)

III. Глубокое погружение в основные функции 

  • Молекулярная сварка трением:Мы отказались от ручной сварки MIG для стержневых проушин. В наших гидравлических цилиндрах экскаваторов используется автоматизированная сварка трением. При вращении стержня на высоких оборотах против монтажной проушины металлы сливаются в единую молекулярную единицу. Это устраняет «зону термического воздействия» (HAZ), из-за которой более дешевые глазки щелкают при сильном нажатии.
  • 3-мм броневой корпус:Большинство стержней общего назначения имеют тонкий хром, который отслаивается. Перед нанесением покрытия мы подвергаем нашу сталь индукционной закалке на глубину 3 мм. Это создает твердую подповерхностную оболочку, которая предотвращает вмятины на основном металле при ударе летящими камнями, эффективно останавливая цикл «измельчения уплотнения».

Macro photography of 3mm induction hardening depth on hydraulic rod cross-section

  • Уплотнение с нулевым дрейфом:Мы используем высокомодульные полиуретановые уплотнения с антиэкструзионными кольцами. Каждый цилиндр тяжелого экскаватора подвергается 15-минутному испытанию на статическую устойчивость. Если стрела смещается хотя бы на 0,1 мм на испытательном стенде, устройство разбирают и перебирают. 

IV. Сценарии применения: где целостность обязательна

  • Карьерная добыча и добыча твердых пород:Работа с разрушением горных пород с высокой вибрацией, где структурная усталость является убийцей №1.
  • Глубокие траншеи и строительные работы:Поддержание точного управления ковшом при планировке с помощью GPS.
  • Тяжелый снос:Поглощение массивных боковых изгибающих моментов при захвате и вытягивании бетонных конструкций.

excavator hydraulic cylinders

V. Часто задаваемые вопросы по техническим вопросам

  • (1). Вопрос: Почему цилиндр ковша издает щелкающий звук в конце хода? 

       Ответ: Обычно это неисправность внутренней амортизации. Наши гидравлические цилиндры экскаваторов серии H оснащены встроенными гидравлическими демпферами, которые замедляют поршень перед ударом, защищая пальцы и раму машины от растрескивания.

  • (2). Вопрос: Могут ли эти баллоны выдерживать сильные холода? 

       А: Да. Специально для наших клиентов в Северной Европе и Канаде мы используем низкотемпературные уплотнительные компаунды (варианты Viton/PTFE), которые остаются гибкими при температуре -45°C.

  • (3). Вопрос: Совместимы ли точки крепления с моими оригинальными штифтами? 

       О: Мы придерживаемся оригинальной монтажной геометрии OEM (метрической и SAE). Наши детали готовы к использованию для основных машин класса 20-40 тонн.

VI. О HCIC: Разработка базовой линии отрасли

В Jinan Huachen Industrial (HCIC) мы не просто «свариваем железо». Мы обеспечиваем документально подтвержденную инженерную надежность, от которой зависят менеджеры автопарков по всему миру. Имея 25-летний опыт производства и сертификацию ISO 9001-2015, мы уделяем особое внимание технической прозрачности. Мы предоставляем протоколы испытаний и ДНК материала для каждого экспортируемого нами гидравлического цилиндра экскаватора. Готовы к надежному подъему? Свяжитесь с командой инженеров HCIC сегодня.


Горячие Теги: Гидравлические цилиндры экскаваторов

Связанная категория

Отправить запрос

Пожалуйста, не стесняйтесь дать свой запрос в форме ниже. Мы ответим вам в течение 24 часов.
X
Мы используем файлы cookie, чтобы предложить вам лучший опыт просмотра, анализировать трафик сайта и персонализировать контент. Используя этот сайт, вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie. политика конфиденциальности
Отклонять Принимать