Цилиндр стрелы автобетононасоса HCIC для оборудования для установки на большие расстояния. Виброустойчивые гидроцилиндры высокого давления с диаметром отверстия 50–450 мм и ходом до 8000 мм.
Bore diameter:
50‑450 ммRod diameter:
32‑280 ммStroke:
200‑8000 ммWorking pressure:
16‑45 МПаWorking temperature:
от -40℃ до +120℃Цилиндр стрелы автобетононасоса управляет движением укладывающей стрелы. Стрела складывается для транспортировки, разворачивается над рабочей площадкой и удерживает положение, пока бетон движется по линии подачи. Таким образом, цилиндр делает больше, чем просто выдвигается и втягивается. Он управляет большой шарнирно-сочлененной конструкцией, пока машина работает под давлением, вибрацией и изменяющимися условиями нагрузки.
HCIC относит цилиндры стрелы к одной из трех основных функциональных категорий гидроцилиндров насосной техники. В этой статье речь идет только о применении стрелы-цилиндра. Он не объединяет цилиндр стрелы с цилиндром выносной опоры или насосным цилиндром.
Для подрядчика или производителя оборудования решение о покупке сводится к контролируемому движению, устойчивости к давлению, усталостному сроку службы, точности монтажа и удобству обслуживания. Цилиндр стрелы, который соответствует центрам пальцев, но не выдерживает вибрации, не является решением. Прочный цилиндр с неправильным расположением портов также не является решением.
Следующий диапазон указан в каталоге HCIC 2026 для гидроцилиндров для грузовых автомобилей и используется в качестве инженерной среды для применения цилиндра стрелы:
| Параметр | Ассортимент каталога |
|---|---|
| Диаметр отверстия | 50‑450 мм |
| Диаметр стержня | 32‑280 мм |
| Гладить | 200‑8000 мм |
| Рабочее давление | 16‑45 МПа |
| Рабочая температура | от -40℃ до +120℃ |
| Основное приложение | Автобетононасосы и сложная строительная техника |
| Приоритеты дизайна | Высокая устойчивость к давлению, виброустойчивость и длительный срок службы. |
Между подвижными звеньями установлен цилиндр стрелы. Его нагрузка меняется при изменении угла наклона стрелы. В какой-то момент движения цилиндру может потребоваться начать тяжелый участок. В другой момент может потребоваться удерживать стрелу, в то время как линия бетонирования и геометрия стрелы создают другую силу реакции.
Из-за меняющейся нагрузки цилиндр необходимо выбирать по всей диаграмме движения, а не только по диаметру отверстия. Прежде чем проект может быть одобрен, поставщику необходимы требования к усилию, ходу, центрам пальцев и рабочему давлению.
Автобетононасосы работают при вибрации двигателя, гидравлической пульсации, ударах при транспортировке и движении стрелы. В каталоге устойчивость к вибрации указана как основное преимущество этого семейства продуктов.
Ствол, сварные точки крепления, поршень, шток и уплотнения должны работать как один узел. Небольшая ошибка выравнивания монтажной проушины может создать боковую нагрузку на стержень. При повторяющихся циклах боковая нагрузка увеличивает износ направляющих и нагрузку на уплотнения. Таким образом, точность монтажа является частью надежности цилиндра, а не просто деталью установки.
В каталоге указан диапазон рабочего давления 16-45 МПа и диапазон рабочих температур от -40°C до +120°C для оболочки гидроцилиндра автопогрузчика. Правильная точка внутри этого диапазона зависит от конкретной системы.
Покупатель не должен рассматривать верхнее число как рабочую настройку по умолчанию. Насос, предохранительный клапан, шланги, регулирующие клапаны, цилиндр и рама должны оцениваться как целостная система. При рассмотрении проекта также необходимо учитывать скачки давления и тепловое расширение.
В каталоге описаны совместно разработанные высокопрочные материалы для корпуса цилиндра. Он определяет растачивание и прокатку как маршрут обработки. Эти процессы используются для улучшения шероховатости поверхности внутреннего отверстия и точности размеров.
Это внутреннее отверстие является рабочей поверхностью для уплотнения поршня и системы направляющих. Если отверстие выходит за пределы допуска или имеет неправильное состояние поверхности, в цилиндре может возникнуть чрезмерное трение, внутренние утечки или ускоренный износ уплотнений.
В каталоге для этой группы машиностроительной продукции сварка трением определяется как поршневой процесс. Сварка трением соединяет компоненты за счет давления и тепла, образующихся при относительном движении. Он позволяет избежать зоны сварки с открытым пламенем и может обеспечить повторяемое соединение при условии контроля параметров и метода контроля.
Для цилиндра стрелы необходимо проверить соединение, а также прямолинейность штока, соосность, обработку поверхности и путь нагрузки через монтажный конец.
Уплотнения высокого давления и направляющие компоненты контролируют утечки и поддерживают выравнивание штока. При использовании стрелы пакет уплотнений должен справляться с изменениями давления, вибрацией, колебаниями температуры и загрязнением окружающей среды.
Точный состав уплотнения следует выбирать с учетом гидравлической жидкости, диапазона температур и давления. На чертеже также должна быть указана обработка поверхности штока, расположение уплотнений, расположение отверстий и монтажные допуски.
Для точного расчета отправьте:
Фотографии полезны, но чертеж с размерами лучше. Если существующий цилиндр все еще установлен, укажите модель машины и расположение каждого монтажного центра.
Он управляет движением и позиционированием шарнирно-сочлененной укладочной стрелы на автобетононасосе или соответствующем укладочном оборудовании.
Диапазон каталога: внутренний диаметр 50–450 мм, диаметр штока 32–280 мм и ход поршня 200–8000 мм. Окончательный размер выбирается исходя из геометрии машины и требований к нагрузке.
В каталоге указан диапазон рабочего давления для группы гидроцилиндров для грузовых автомобилей в диапазоне 16–45 МПа. Утвержденное давление для конкретного цилиндра должно быть подтверждено его чертежом, материалом и всей гидравлической системой.
Они улучшают состояние поверхности внутреннего отверстия и точность размеров. Это напрямую влияет на срок службы уплотнений поршня, трение и внутренние утечки.
Сварка трением используется в процессе изготовления штока поршня в этой группе машиностроительной продукции. Он обеспечивает контролируемый метод соединения, который еще необходимо проверить на концентричность, прямолинейность и допустимую нагрузку.
Да, существующий цилиндр можно рассмотреть в качестве эталона. Укажите длину центров штифта, диаметр отверстия, стержень, ход поршня, порты, детали крепления и фотографии. Окончательное производство должно соответствовать утвержденному чертежу.
HCIC производит гидравлическую продукцию с 1998 года. Компания поставляет гидравлические цилиндры и силовые агрегаты для строительства, переработки мусора, транспорта и других промышленных применений.
В отношении бетононасосного оборудования инженерный подход HCIC основан на совместном взаимодействии цилиндра и машины. Диаметр цилиндра, ход поршня, рабочее давление, температура, монтаж, расположение портов и обработка материала рассматриваются как одна спецификация.
- WhatsApp/Тел: +86 153 7619 8599
- Электронная почта: davidsong@mail.huachen.cc.
- Веб-сайт: http://jnhcic.com/
Отправьте чертеж стрелы или существующие размеры цилиндра. HCIC может проверить комплектацию и подготовить коммерческое предложение на необходимое количество.
